به طو ركلي تمام بلبرينگهاي غلتشي از دو عدد رينگ و مجموعه اي از اجزاء غلتده كه در مسير مشخصي داخل رينگها حركت مي كنند ، تشكيل شده اند . شكلهاي استاندارد اين اجزا شامل ساچمه ، رولر استوانه اي ، رولر سوزني ، رولر مخروطي ، رولر بشكه اي متقارن و رولر بشكه اي نا متقارن مي باشد همانند شكل 1.

همچنين اجزاي غلتنده ، با قفسه اي مهار شده اند تا همواره فاصله انها ار هم ثابت مانده واز برخورد و تماس آنها جلوگيري شود. در رولبرينگهاي سوزني و رولبرينگهاي كروي خود تنظيم بدون لبه برآمده (روي رينگ داخلي)، قفسه بايد موقعيت مناسب محوردوران رولرها را نيز تضمين نمايد . در بلبرينگهاي قابل تفكيك ، قفسه ها وظيفه ديگري نيز دارند كه نگه داشتن مجموعه اجزاء كنار هم مي باشد . اين امر باعث تسهيل در نصب ببرينگها مي شود .

اكثراً رينگهاو اجزاء غلتنده را از فولاد هاي كروم داري مي سازند كه توانايي سختي پذيري تامغز قطعه را داشته باشند . در بعضي موارد نيز از فولادهاي سخت شونده سطحي استفاده مي گردد. قطعات بيرينگهاي غلتشي بزرگ ، مثل بيرينگهاي مفصلي بزرگ ، از كونچ و تمپر كردن فولاد با قابليت سختي پذيري سطحي ، توليد مي شوند و فقط سطوح تماس سخت مي گردند . در بيرينگهاي ويژه كه تحت بار ، سرعت ، حرارت و يا خوردگي بالايي كار مي كنند از فولادهاي مقاوم به حرارت يا فولادهاي زنگ نزن به همراه پلاستيك ، سراميك يا مواد مخصوص ديگر بنا به مورد كاربرد استفاده مي شود .

قفسه هاي توليد شده به روش پرس كاري ورق معمولاً از ورقهاي فولادي ساخته مي شوند . البته در بعضي موراد ، از ورق برنجي نيز استفاده مي گردد. قفسه هاي يكپارچه نيز از پلاستيك ، برنج ، آلياژهاي سبك يا فولاد و در بعضي موارد از آهن ژينتر شده (تف جوشي شده) يا از رزين فنولي با لايه هاي الياف نخي ساخته مي شوند .البته اكثراً قفسه هاي يكپارچه از مواد ترموپلاست تزريق شده در قالب ، خصوصاً از پلي اميد تقويت شده با الياف شيشه توليد مي شوند .

انواع بلبرينگهاي غلتشي باتوجه به طراحي وموارد كاربرد ، دسته بندي شده اند . مشخصه اصلي تمايز بين بيرينگهاي شعاعي از بيرينگهاي محوري ،‌راستاي اعمال بار اصلي به آنها مي باشد وهمچنين شكل اجزاي غلتنده ، نشانه اصلي تمايز بين بيرينگها و رولبرينگها مي باشد . مشخصه مهم ديگر جهات مهار شفت توسط بيرينگ غلتشي است . مثلاً آيا بيرينگ امكان جابجايي محوري به شفت مي دهد؟ يا آيا بيرينگ اجازه حركت زاويه اي به شفت مي دهد تا بتواند خود را با انحراف شفت به هنگام دوران رينگها تطبيق دهد ؟

بلبرينگهاي شعاعي

بلبرينگهاي شيار عميق

در اين نوع بلبرينگها ، در هر رينگ يك شيار عميق دايرهاي با شعاعي برابر با شعاع ساچمه وجود دارد . به خاطر وجود همين شيار و ايجاد سطح تماس بالا بين ساچمه ها و رينگها ، اين نوع بلبرينگها توان تحمل بارهاي شعاعي زياد به همراه نيروهاي محوري را دارند به شكلهاي 2 و 3 توجه شود .

شكل 4 نحوه مونتاژ ساچمه ها بين رينگها را نشان مي دهد . در ابتدا فضاي فضاي خالي ناشي از خارج از مركز قرار گرفتن رينگها نسبت به هم ، امكان قرار دادن ساچمه ها داخل رينگها را ايجاد مي كند . لازم به ذكر است اندازه و تعداد ساچمه ها توسط معادلات مربوط و با توجه به الاستيسيته رينگها محاسبه مي گردد . پس از قرار گيري تمامي ساچمه ها ، رينگ داخلي را در موقعيت هم مركز با رينگ خارجي قرار مي دهيم، سپس ساچمه ها را در فضاي بين رينگها با فواصل مساوي مرتب مي كنيم، در اين حالت مي توان قفسه را روي ساچمه ها مونتاژ نمود .

اكثراً در بلبرينگهاي شيار عميق از قفسه هاي دو تكه استفاده مي شود ،اين قفسه ها معمولاً از پرسكاري روق فولادي يا برنجي ساخته مي شوند . نيمه هاي قفسه از دو طرف در بلبرينگ قرار گرفته و توسط پرچ يا خم كردن لبه هاي اضافي خار مانند روي آنها به هم متصل مي گردند.

در برخي موراد از قفسه هاي پلاستيكي نيز استفاده مي شود . در نمونه هاي پلاستيكي لبه هاي نگهدارنده قابل انعطافي تعبيه شده كه به همين جهت به راحتي و با فشار مي توان آن را داخل بلبرينگ و ساچمه چفت كرد . در بلبرينگهايي كه كاربرد ويژه داشته باشند از قفسه هاي يكپارچه اي مشابه قفسه هاي دو تكه پرسي كه ساچمه ها را ثابت مي كنند استفاده مي شود .قفسه هاي يكپارچه اين نوع بلبيرينگها كه براي كا در سرعت بالا طراحي شده اند ، مي توانند توسط لبه هاي رينگ داخلي يا خارجي نيز در جاي خود ثابت شوند . براي اين نوع قفسه ها، بايد لبه هاي رينگها سنگ زده شود .