متاسفانه کتاب یا نشریه ای که از چگونگی احداث موج شکن ها درانزلی حکایت نماید در دسترس نگارنده قرار نگرفت وآنچه که متعاقبا خواهد آمد معتبرترین اطلاعات در این باره می باشد . طبق مدارک موجود در بایگانی راکد گمرک انزلی که مربوط به سال 1323 میباشد چنین آمده است : ( بندر پهلوی ، دارای دو موج شکن به طول 1270 متر است و در قسمت مشرق و مغرب شهر واقع شده است و فاصله بین بندر پهلوی و غازیان را از امواج دریا و طوفانهای شدید محفوظ نگهمیدارد و برای کشتی ها از آسیب و خطرات طوفان دریا ، پناهگاه خوبی است .   1- ساختمان موج شکن در قسمت غازیان « شرقی » بطول 750 متر و عرض 6 متر طرز ساختمان آن از دو طرف تیرهای چوبی بطول 12 متر مایل برای صندوق بندی کوبیده شده که به همدیگر به توسط پیچ و مهره های بلند به قطر 5 سانتی متر که مطابق عرض موج شکن باشد متصل گردیده و اطراف تیرها کیه های سنگی بتونی ریخته و هم چنین « فاشین » بندی گردیده داخل تیرهای مزبور عرضا سه ردیف تیرهای عمودی هر کدام بطول 10 متر برای سوار کردن زیر بتون ، کوبیده شده میان تیرهای مزبور سنگهای لاشه که از معدن سیاوزان حمل شده ریختند . روی بتون از سنگهای 30*30 کوهی چیده شد و بند کشی شده است . 2- موج شکن طرف غربی بندر پهلوی « غربی » بطول 520 متر و نظیر ساختمان موج شکن غازیان بنا شده است . ساختمان اینموج شکن تقریبا 36 سال پیش بنا شده است . روی موج شکن ها یک چراغ 500 شمع به ارتفاع 12 متر برای دیده بانی کشتیها در شب نصب شده است و طول موج شکنها چراغ های کوچک نیز در فاصله معین به ردیف دیده می شود . روشنائی چراغهای مزبور از کارخانه برق اداره بندر داده میشود . در ص 259 اطلاعات عمومی یا دایره المعارف اجتماعی درباره موج شکن ها از قول حسین قنبری نوشته است :