آسفالت ماده‌ای سیاه، چسبناک و بسیار چسبنده یا شبه جامد می‌باشد. آسفالت ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شود. تعریف آسفالت آسفالت به‌صورت عام به مایع غلیظ، شبه جامد یا جامدی اطلاق می‌شود که عمدتاً از هیدروکربن‌ها و مشتقات آنها تشکیل شده است و در کربن دی‌سولفید به‌طور کامل حل می‌شود. انواع آسفالت آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی می‌شود. آسفالت گرم آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی اطلاق می‌گردد، که در آن‌ها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط شوند و گرماگرم پخش و متراکم گردند.     آسفالت گرم دارای انواع زیر می‌باشد: بتون آسفالتی این نوع از آسفالت دارای چند مجموعه اجرائی می‌باشد: گرم مخلوط شونده و گرم اجرا شونده این نوع مخلوط آسفالتی بتنی که گرم تهیه و گرم نیز اجرا شود تشکیل شده‌است از: قیر خالص (AC)، مصالح سنگی بد دانه بندی شده، مصالح سنگی خوب دانه بندی شده. در موقع اجرا، استفاده از میله استحکام نیز رایج می‌باشد. سرد مخلوط شونده و سرد اجرا شونده رلد آسفالت آسفالت ماستیک آسفالت‌ حفاظتی آسفالت‌های حفاظتی به آن دسته از مخلوط‌های قیر و مصالح سنگی اطلاق می‌شود که جهت پوشش و محافظت راه در مقابل عوامل جوی به‌کار گرفته می‌شوند. آسفالت حفاظتی باعث جلوگیری از فرسایش سطح راه‌های شنی و یا آسفالته می‌شود. این آسفالت به سهولت اجرا می‌شود و ضخامت آن معمولاً تا ۲*۵ سانتی‌متر است. البته آسفالت حفاظتی می‌تواند کاملاً قیر نیز باشد، که در این نوع از آسفالت حفاظتی مصالح سنگی به کار نرفته است و به نوعی آن را از مخلوط های آسفالتی نیز می‌توان جدا نمود. که هدف از ایجاد لایه حفاظتی و اختصاصا از این نوع آسفالت ایجاد یک لایه قیر بر روی مصالح سنگدانه است تا مصالح سنگی را به مخلوط آسفالتی که بعدا مورد استفاده قرار می‌گیرد بچسباند. در این نوع آسفالت نباید از قیری استفاده شود که به لایه سنگدانه نفوذ کند، اما باید آسفالت بالا را بچسباند. آسفالت‌ سرد آسفالت سرد (Cold Mix) به مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط و یا امولسیون قیر گفته می‌شود که مواد اولیه آن در دمای محیط مخلوط شوند. در برخی انواع آسفالت سرد، ممکن است قیر بر حسب ضرورت گرم شود، اما سایر مصالح بدون گرم شدن با قیر مخلوط می‌شوند. آسفالت سرد به دو دسته زیر تقسیم‌بندی می‌شود: آسفالت سرد پیش ساخته (Plant Mixed cold mix) ردمیکس (Road Mix) خواص فیزیکی چگالی آسفالت فشرده برابر ۲*۲ تن بر متر مکعب می‌باشد. تاریخچه شرکت : شركت فني و مهندسي راهدار صنعت با مسئوليت محدود به شماره ثبت 156633 كه در زمينه راهسازي و ابنيه فني در راستاي خدمات به كارفرمايان محترم با دستيابي به آخرين تكنولوژي روز دنيا و ارائه خدمات و نوآوري و تو ليدات و مشتقات قير و آسفالت در صنعت راهسازي از سال 1378 آغاز بكار نموده است . اجراي پروژه هاي متعدد در زمينه بهسازي راه و راهسازي و ابنيه فني در نقاط مختلف كشور از جمله چابهار كنارك بهسازي و روكش آسفالت خيابان خليج فارس جكيگور دانشگاه آزاد اسلامي آسفالت خيابان ها و بزرگراههاي سطح شهر تهران درزگيري و لكه گيري آسفالت پروژه شوره گز - زاهدان فرودگاه اصفهان جهاد نصر كرمان قزوين -بوئين زهرا نشان دهنده قابليت هاي بالاي اين شركت در زمينه سرويس دهي مناسب به كارفرمايان محترم مي باشد . يكي از بزگترين افتخارات ما اين است كه با وجود مشكلات و كمبود طرح هاي منطبق با استانداردهاي جهاني با ارائه طرح ها و نوآوري هايي در زمينه راه و ابنيه فني و اجراي آن در تمامي نقاط كشور مخصوصاً مناطق محروم كشور عزيزمان ، خدمتگذاري كرده و گامي در جهت رفاه و امنيت جامعه و معرفي مناطق محروم با احداث راه هاي ارتباطي نموده ايم . انجام پروژه طرح و اجرا توسط شركت فني مهندسي راهدار صنعت باعث شد كه اين شركت براي ارتقاء كيفيت خدمات خود نسبت به تاسيس و احداث شركت هاي اقماري و آزمايشگاه و دفتر طراحي و تحقيقات فني به شرح ذيل اقدام نمايد . 1.دفترفني طراحي ، محا سبات و تحقيقات با احداث اين دفتر ، تحقيقات وسيعي پيرامون مشتقات نفتي ، بتن و افزودنيهاي آن و طرح هاي اجرايي جهت بهينه كردن و استفاده از مواد و مصالح و اجراي صحيح انها انجام گرفت كه در اين مدت طرحهاي منحصر بفرد نيز ارائه گرديده كه چند نمونه از گزارش اين طرحها به پيوست مي باشد .2.كارخانه توليد قير پليمري و مشتقات نفتي با احداث اين كارخانه تحت عنوان شركت عمران عايق شيمي در استان تهران براي اجراي طرح ها ، مواد مورد نيازخود را از جمله انواع قيرهاي پليمري و اموليسون (قير آبهها ) با استانداردهاي جهاني و كيفيت بالا توليد گرديد. بديهي است آزمايشگاه اختصاصي جهت پژوهش و كنترل كيفيت مواد توليدي، همزمان با راه اندازي كارخانه احداث و خدمات خود را ارائه مي دهد . 3-گروه خدمات فني راه ليبهر گروه خدمات فني تحت ليسانس راه ليبهر ،براي دستيابي و استفاده از ماشين الات مورد نياز درزگيري با قير پليمري،شيار زن ها ، ماشين آلات مورد نياز ژئو سنتيتك ها، ماشين آلات جهت انواع بازيافت هاي آسفالت و تثبيت روسازي و ماشين آلات پخش آسفالت هاي خاص كه با تكنولوژي روز دنيا همخواني دارند، تشكيل گرديد 3.شركت راه بلدوزر صنعت با توجه به نياز طرح هاي عمراني به ماشين الات خاص با تكنولوژي پيشرفته اين شركت تاسيس و نمايند گي ماشين آلات مخصوص درزگيري ساخت شركت سيم لان امريكا و همچنين فنيشر مالدين ساخت امريكا را اخذنمود. همچنين جهت استفاده مستمر از ماشين الات راهسازي و پخش آسفالت،اين شركت با ارائه خدمات فني توسط تكنسين ها و متخصصيني كه دورهاي ويژه اين ماشين الات را گذرانده اند تعميرات و راه اندازي دستگاه معيوب را در كوتاهترين زمان انجام داده تا ادامه كار با سرعت مطلوب انجام پذيرد . عوامل موثر در انتخاب نوع آسفالت چیست؟ نوع روکش و آسفالت را می توان به سادگی با توجه به حجم ترافیک شهری در خیابان و نوع خاک انتخاب نمود اما گاهی انتخاب روکش آسفالت آنقدر پیچیده می شود که باید با توجه به تحقیقات و پژوهش های سنگین صورت گرفته و فاکتور های مهم و وزین مانند چرخه هزینه زندگی انتخاب کرد. هر گاه که در انتخاب از متدولوژی استفاده شود باید سبک انتخاب شده عینی، منطقی، علنی، قابل توضیح و مهم تر از همه این که بهترین معیار برای پرداخت کننده مالیات را در بر داشته باشد. بسیاری از آژانس های سازنده بزرگراه های ایالات متحده امریکا درصددند تا روند روکش کردن خیابان ها را مورد بررسی و بازبینی قرار دهند تا نسب به رعایت اصول و الگوهای آسفالت کاری مطمئن شوند. در برخی از ایالات تصمیم گیری در این خصوص فقط بر عهده سازمان مرکزی است و در برخی دیگر به سازمان ها و ادارات زیر مجموعه نیز تفیذ اختیار شده است.