ايران خودرو در يك نگاه

نام شركت: ايران‌خودرو (سهامي عام)

تاريخ تأسيس: مرداد 1341

ميزان سرمايه: 5/1282 ميليارد ريال

نيروي انساني: 12039 نفر

مساحت: 000/450/3 متر مربع

شركت ايران‌خودرو (سهامي عام) در 27 مرداد 1341 و با سرمايه اوليه يكصد ميليون ريال و با يك هزار سهم هزار‌ريالي تاسيس شد و در شهريور همان سال تحت شماره 8352 در اداره ثبت شركت‌هاي تهران به ثبت رسيد و از مهرماه سال 1342 فعاليت خود را با توليد اتوبوس آغاز كرد و پس از استقرار تجهيزات مربوطه به توليد آخرين مدل اتومبيل هيلمن با عنوان پيكان با ضرفيت اوليه سالانه 6 هزار دستگاه اولين اتومبيل سواري به توليد رسيد.

شركت ايران خودرو كه فعاليت خود را با توليد سواري پيكان، اتوبوس و ميني‌بوس آغاز كرد و به مرور زمان به تنوع حجم توليدات خود افزود به طوري كه در سال 1379 به توليد 176000 دستگاه خودرو با شكستن ركورد و به ميزان قابل توجهي كميت و كيفيت محصولات خود افزايش دهد.

شركت ايران خودرو با داشتن 70% از سهام توليد بازار بزرگترين توليد كننده خودرو در كشور است.

فعاليت‌هاي شركت را مي‌توان از بدون تاسيس به سه قسمت تقسيم كرد:

الف: 1342 تا 1357

در اين سالها سياست افزايش از طريق مونتاژ به صنعت خودرو در ايران خودرو بوده كه روند افزايش داشته و انواع خودرو در اين شركت مونتاژ و به بازار عرضه شد.

ب: از سال 1358 تا 1368

در اين سالها با محاصره اقتصادي كه ناشي از جنگ تحميلي باعث شد كه در بازار با فراز و نشيب‌هائي برخوردار گردد.

پ: از سال 1369 به بعد

در اين سالها شركت با تحولات جديدي وارد بازار شد كه قانون خودرو به تصويب رسيد.

سال نگاري از توليد سواري و وانت:

1348: وانت پيكان با حجم موتور 1600 سي‌سي

1369: سواري پيكان با نيروي محركه پژو 504 با حجم موتور 1800 سي‌سي

1369: سواري پژو 405 در مدل هاي GLX , GL با حجم موتور 1600 سي‌سي

1374: سواري پژو 405 در دو مدل دنده‌اي و اتوماتيك با حجم موتور 2000 سي‌سي

1375: آغاز طراحي سمند (خودروي ملي)

1376: سواري پژو 405 با قواي محركه پيكان (پژوآردي) با حجم موتور 1600 سي‌سي

1376: سواري تشريفاتي پژو 405 (ليموزين) با حجم موتور 2000 سي‌سي

1377: سواري استيشن پژو 405 با حجم موتوري 2000 سي‌سي

1378: پژو پارسي با حجم موتور 1800 سي‌سي (انژكتوري)

1370: پژو 206 با حجم موتور 1360 سي‌سي

1380: سمند (خودروي ملي) با حجم موتور 1800 سي‌سي (انژكتوري)

ايران خودرو و سازندگي:

ايران خودرو در سال 1373 وارد مرحله نويني شد كه با فعاليت‌هاي سازماني و شرايط بازار و رضايت مشتري، محيط اقتصادي، توقع مردم و رسالت ملي، مورد نظر گرفته شد. دستيابي به دانش فني و طراحي و ساخت خودروهاي جديد (خودكفائي) و قطعات يدكي و ورود به بازار جهاني از اهداف اين شركت است كه با اهداف و برنامه‌ريزي صدها طرح و پروژه‌هاي كوچك و بزرگ و اصلاح خطوط توليد و بازسازي و نوسازي ماشين‌آلات و تجهيزات و بالابردن توليد تنوع بخشيدن به محصولات بوده است كه در سال‌هاي اخير اين طرح‌ها به بهره‌برداري رسيد.

عواملي كه باعث رشد و شكوفائي شركت شد عبارتند از:

1 كيفيت در مديريت و اشاعه فرهنگ رقابتي

2 كيفيت در محصولات و خدمات

3 بهبود مستمر در محصول و خدمات

4 بهبود مستمر در فرآيند با تاكيد بر خودروساز شدن

5 كسب حداكثر كيفيت با حداقل هزينه

در ايران خودرو چندين مديريت (سازمان) وجود دارد كه با آنها آشنا مي‌شويم:

مديريت برش و پرس: اين مديريت كه زير نظر معاونت اجرائي سواري سازي مسئوليت تامين قطعات پرسي را بر عهده دارد كه تمام قطعات سواري سازي را تامين مي‌كند قطعات در اين مجموعه توليد پرس و قالب و ماشين‌آلات بر اساس مدارك فني و استاداردهاي تعريف شده باعث شده كه اين مديريت با دريافت گواهينامه ايزو 9002 شود كه در ايران خودرو اين مديريت شامل بخش‌هاي زير است:

1 سالن پرس غرب و شرقي در كارخانه شمالي

2 سالن برش و خم و فرم پرس

3 سالن كويل بري

4 پروژه توسعه پرس شاپ

مديريت بدنه سازي:

فعاليت هاي اين سالن تحويل قطعات منفصله بدنه (از سالن پرس و برش و خم) و انجام عمليات جوشكاري و مونتاژ بر روي آن و تحويل بدنه كامل كه به سالن رنگ فرستاده مي شود كه در شركت اين مديريت داراي سالن‌هاي زير مي‌باشد.

1 سالن بدنه سازي سواري در كارخانه شمالي

2 سالن بدنه سازي وانت در كارخانه شمالي

3 سالن بدنه سازي RD

4 سالن بدنه‌سازي جديد

كه در اين مديرتي با داشتن اين سالن ها با توليد 72 دستگاه در ساعت، بدنه كامل به سالن رنگ فرستاده مي‌شود كه اين مديريت با راه‌اندازي خط توليد بدنه 206 و سمند و چهار منظوره كردن خط پژو در سالن بدنه سازي جديد به 132 دستگاه بدنه در ساعت خواهد رسيد.

مديريت رنگ:

بدنه‌هاي ارسالي از سالن‌هاي بدنه سازي و بعد از عمليات صافكاري كه شامل سوراخ‌كاري، قلع‌كاري، سنگ و سنباده زني به اتاق رنگ انتقال مي‌يابد در اين سالن از قطعات بدنه چربي‌گيري مقدماتي، چربي‌زدائي، فسفاته‌كاري، الكتروفوروز، سيلر كاري، پاشيدن PVC، سنبادكاري، پاشيدن رنگ آستر، پخت رنگ آستر، صافكاري، بتونه كاري، پوست آب زني، پاشيدن و پختن رنگ رويه و پوليش كاري مي‌شود كه اين مديريت داراي 4 سالن رنگ مي‌باشد.