فرمت فایل: ورد –Word و قابل ویرایش تعداد صفحات: 50     بلبرينگهاي با تماس زاويه اي دو رديفه طرح آنها مشابه بلبرينگهاي يك رديفه جفت شده با چيدمان O مي باشد . به شكلي كه راس مخروط فرضي تشكيل شده از خطوط راستاي تماس ساچمه ها ، همواره در بيرون بلبرينگ تشكيل مي شود . بلبرينگهاي با تماس زاويه اي دو رديفه قادر به تحمل بارهاي سنگين شعاعي و محوري هستند . به ويژه آنها براي ثابت كردن شت در راستاي محوري مناسب هستند. بلبرينگهاي با تماس زاويه اي دو رديفه كوچك، شيار جازني ندارند شكلهاي 15a,b بنابراين توانايي تحمل بار محوري در هر دو جهت را دارند . قفسه هاي آنها از جنس پلي آميد تقويت شده با الياف شيشه است . اما بلبرينگهاي بزرگتر ،در يك طرف شيار جازني دارند شكل 15c,d و در آنها از قفسه هاي برنجي ماشينكاري شده و يا ورق فولادي موجدار براي هر رديف از ساچمه ها استفاده شده است . براي تحمل همزمان بارهاي شعاعي و محوري ، بلبرينگ بايد به نحوي مونتاژ شودكه بار محوري به طرف بدون شيار جازني وارد شود . بلبرينگ با تماس زاويه اي دو رديفه بارينگ داخلي دو تكه شكل 16 جهت تحمل بارهاي سنگين و يا بارهاي محوري با تغيير جهت تناوبي ، طراحي شده است . اين بلبرينگ ها زاويه تماس بزرگتري داشته و در آنها شياز جازني وجود ندارد . اين بيرينگها در طرحهاي بدون حلقه آب بند يا با حلقه آب بند و رينگ داخلي اين بلبرينگها در دو نوع قابل جداسازي و غير قابل جداسازي ارائه شده اند .       بيرينگهاي با تماس چهار نقطه اي پروفيل شيار هر يك از رينگهاي داخلي و خارجي در اين نوع بلبرينگها از دو كمان تشكيل شده است كه مراكز آنها بر هم منطبق نمي باشند ، به همين دليل اعمال بارهاي شعاعي ، ساچمه ها در چهار نقطه با شيارها تماس پيدا مي كنند .         جهت جازدن ساچمه ها يكي از رينگها را كه معمولاً رينگ داخلي است ، دو تكه مي سازند شكل 17. اين بلبرينگها براي تحمل بارهاي خالص يا بارهاي محوري غالب بر بارهاي شعاعي در هر دو جهت مناسب مي باشند . تحت بارهايي از اين قبل ، ساچمه ها با هر رينگ در يك نقطه تماس خواهند داشت ، مشابه حالتي كه در بلبرينگهاي با تماس زاويه اي تحت بار محوري اتفاق مي افتد . زاويه تماس بلبرينگهاي با تماس چهار نقطه اي ، بزرگ است . بنابراين اين بيرينگها توانايي تحمل بارهاي محور بالايي را در دو جهت دارند . كاربرد اصلي آنها در زمينه تجهيزات انتقال قدرت مي باشد ، جايي كه بار محوري در هر دو جهت اعمال مي شود و بايد حركت محوري كاملاً مهار شود و همچنين بايد از بيرينگ با پهناي كم استفاده كرد . بيرينگهاي با تماس چهار نقطه اي به هيچ وجه براي تحمل بارهاي شعاعي غالب بر بارهاي محوري مناسب نيستند زيرا تحت بار شعاعي نقاط تماس به چهار نقطه افزايش ودر نتيجه ميزان اصطكاك افزايش مي يابد . در بيرينگهاي با تماس چهار نقطه اي از قفسه هاي يكپارچه از جنس پلي آميد تقويت شده با الياف شيشه يا برنج استفاده مي شود . بلبرينگهاي خود تنظيم در يك بلبرينگ خود تنظيم شكل 18 پروفيل شيار رينگ خارجي كروي شكل است . همچنين رينگ داخلي دو شيار با مقطع دايره اي دارد . قفسه ، هر دو ريدف ساچمه ها را روي رينگ داخلي ثابت كرده و تشكيل يك مجموعه را مي دهد . اين مجموعه داخل رينگ خارجي به صورت مفصلي مي چرخد و خود را با وضعيت شفت تنظيم مي كند .         در نتيجه مشكلات هم راستا نبودن نشيمنگاه بلبرينگ ، عدم توازن شفت با محور رينگ خارجي و يا خير شفت ، اثرنامطلوبي بر بيرينگ نمي گذارند . عموماً در بيرينگهاي با قطر سوراخ داخلي 60-90mm از قفسه هاي پرس شده از ورق فولادي استفاده مي شود. در بيرينگهاي بزرگتر ، قفسه هاي برنجي ماشينكاري شده به كار مي روند . بلبرينگهاي خود تنظيم با ابعاد متوسط و پر مصرف با حلقه آب بند شكل 6 با گريس كافي تا پايان عمر مفيد نيز ارائه مي شوند . عموماً بلبرينگهاي خود تنظيم در ماشين آلات كشاورزي ، نوار نقاله ها ، ماشينهاي ساده ، صنايع چوب و هواكشها كاربرد دارند بيرينگهاي مقطع باريك ابعاد مقطع اين بيرنگها نسبت به قطرشان بسيار كوچك وهمين امر صرفه جويي در فضا و وزن به همراه صلبيت و دقت دوران بالا مي گردد. بر خلاف رولربيرينگهاي استاندارد طبق DIN ISO كه مقطع اشانبا افزايش قطر ، افزايش مي يابد ، تمام اندازه هاي يك سري از بيرينگهاي مقطه باريك داراي مقاطع يكساني مي باشند. بيرينگهاي مقطع باريك در انواع با تماس چهار نقطه اي ، بلبرينگ شيار عميق و بلبرينگ با تماس زاويه اي ، با قطر خارجي بين 25-1000mm ساخته شده اند شكل 19 . مصارف عمده آنها در صنايع هوا فضا ، فيكسچرهاي جوشكاري ، روباتهاي صنعتي ، ماشين آلات نساجي و رنگرزي ، صنايع اپتيك و اپترونيك مي باشد . رولربيرينگهاي شعاعي رولربيرينگهاي استوانهاي در تمام انواع مختلف رولربيرينگهاي استوانه اي، رولرها توسط لبه هاي يكي از رينگها مهار مي شوند و با قفسه مربوطه و رينگ لبه دار تشكيل يك مجموعه را مي دهند . رينگ ديگرمي تواند در صورت نياز جدا شود. در نتيجه مي توان رينگها را جداجدا و به صورت فشاري د رجاي خود جازد.اين مسئله نقش مهمي در افزايش صلبيت بيرينگ داشته وباعث بالارفتن دقت مهار شعاعي شفت مي شود . براي مصارف ويژه ، رولربيرينگهاي استوانه اي با تمام ضمائم ارائه مي شوند. طرحهاي مختلف رولربيرينگهاي استوانه اي در شكلهاي 20 و 21 آورده شده است .         انواع رولربيرينگهاي استوانه اي بسته به طرز قرار گيري لبه هاي روي رينگها از هم متمايز مي شوند . طرح NU شكل 21B دو لبه دارد در اين نوع رينگ داخلي بدون لبه است . در طرح N شكل 21a رينگ داخلي دو لبه دارد و رينگ خارجي بدون لبه است . طرحهاي N و NU جزو بيرينگهاي شناور محسوب مي شوند. زيرا رولرها مي توانند روي رينگ بدون لبه، در راستاي محوري براحتي جابه جا شوند . رولربيرينگهاي طرح NJ شكل 20 دو لبه روي رينگ خارجي و يك لبه روي رينگ داخلي دارند و آنها مي توانند بار محوري را در تغيير جهت تناوبي مي باشد . رينگ خارجي آن دو لبه و رينگ داخلي اش يك لبه ثابت و يك لبه قابل تفكيك دارد . يك رولربيرينگ استوانه اي با طرح NJ به همراه يك رينگ زاويه دار HJ شكل 21d يك بيرينگ موقعيت دهنده مشابه طرح NUP راتشكيل مي دهند .     عموماً در طراحي داخلي مدلهاي رايج رولربيرينگهاي استوانهاي ، براي تحمل بارهاي بيشتر ، اصلاحاتي انجام شده است . در اين بلبرينگها كه با پسوند E مشخص مي شوند قطر خارجي يكسان با انواع بدون پسوند E دارند اما در انها در رولربيرينگهاي استوانه اي با اندازه متوسط به پايين قفسه هايي از جنس پلي آميد تقويت شده با الياف شيشه يا ورق فولادي پرس شده به كار مي رود . قفسه هاي فلزي ماشينكاري شده براي نمونه هاي بزرگتر مناسب هستند ، اين قفسه ها از جنس برنج ، فولاد يا آلياژهاي سبك بوده و با رولرها داخل رولربيرينگ ثابت مي شوند .در رولربيرينگهاي سرعت بالا ، قفسه ها ، با لبه هاي سنگ خورده رينگ داخلي يا خارجي ،‌داخل رولربيرينگ مهار شوند . شكل اصلي رولرها و شيارها در رولربيرينگ استوانه اي ، استوانه اي است . هر چند شكل دقيقاً استوانه اي آنها باعث ايجاد بيشترين تنش در دوسررولرها و شيارها ميگردد شكل 23 و اين مسئله ممكن است باعث كاهش عمر بيرينگ شود. جهت پرهيز از اين مشكل مدتهاست كه رولرها را با فرم سطحي لگاريتمي ميسازند شكل24.